Cijene dostave i dalje rastu, a očekuje se da će se ohladiti u drugoj polovici godine
1. na povećanje cijena utječu više čimbenika
Insiders industrije istaknuo je da na trenutni trend cijena otpreme utječu razni čimbenici, uključujući održivost ekonomskog oporavka, promjene u geopolitičkoj situaciji i razvoj odnosa ponude i potražnje brodskih kapaciteta.
2. Očekuje se da će se stopa tereta ohladiti u drugoj polovici godine
Insideri u industriji vjeruju da ovaj val povećanja cijena otpreme pokreće više čimbenika kao što su situacija Crvenog mora, "izvozno žurbu" kompanija vanjskih trgovina i povećanja cijena brodovlasnika. Očekuje se da će brzine tereta i dalje u kratkom roku i dalje fluktuirati na visokoj razini, ali neće se i dalje značajno povećavati. To povećanje stope tereta neće trajati predugo i očekuje se da će olakšati u roku od tri mjeseca.
"S obzirom na ogromno povećanje glavnih europskih i američkih ruta u ovom krugu, koji se gotovo udvostručio, a s krajem izvansezonske ovjesa, ubrizgavanje novih brodskih kapaciteta brodskih kompanija i kraj kratkoročne žurbe za isporuku električnih vozila, baterija i opreme za skladištenje energije, očekuje se da u budućnosti neće biti na tržištu. rekao je Zhong Zhechao, osnivač i izvršni direktor One Shipping.
Prilikom najave zarade u prvom tromjesečju, francuska brodarska kompanija CMA CGM predviđala je da će se globalni otpremni kapacitet povećati kako se ubrzavaju nove isporuke brodova, a očekuje se da će cijene prijevoza pasti u budućnosti. "Situacija u Crvenom moru apsorbirala je gotovo sav novi kapacitet koji je stavljen na tržište u prvom tromjesečju", rekao je Ramon Fernandez, glavni financijski direktor tvrtke, u konferencijskom pozivu. Očekuje da će pritisak na teretne stope zbog regionalnih sukoba i snažne potražnje potrošača "opasti u drugoj polovici ove godine".
Fernandez očekuje da će globalna flota ove godine rasti za 10% i za oko 7% u budućnosti, "što će dovesti do prevelike kapaciteta u industriji tereta za otpremu, a zaobilaznici oko rta dobre nade neće biti dovoljno da apsorbira višak kapaciteta."
Osim CMA CGM -a, međunarodni brodski gigant Maersk također je nedavno predvidio da će globalni kapacitet biti općenito pretjerano iskorišten u drugoj polovici ove godine, što znači da će pasti stopa tereta.
